Sur les marchés internationaux, il existe de nombreux bateaux qui diffèrent des navires produits nationalement de diverses manières, possédant différents styles et charmes. Sur cette page, nous prévoyons de présenter de tels bateaux de manière appropriée.
À titre d’exemple initial, choisissons Stabicraft, basé en Nouvelle-Zélande.
Ces bateaux, avec des coques en aluminium soudé rarement vues au Japon, dégagent un charme unique avec leur conception robuste et pratique axée sur la pêche. La spécification du moteur hors-bord correspond également aux préférences de “Rikutsu Kone Taro” (Taro, l’Homme de Connexion Logique).
Ce qui est intrigant, c’est que les bateaux Stabicraft ont des compartiments avec une structure étanche intégrée à la coque, leur conférant la caractéristique d’être insubmersibles en raison de la flottabilité de ces compartiments.
Malheureusement, Stabicraft n’a pas de distributeur au Japon, et “Rikutsu Kone Taro” n’a aucun intérêt pour la pêche.
Maintenant, permettez-nous de vous présenter SARGO, né en Finlande, en particulier le SARGO 28aftdoor.
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Cette entreprise propose une variété de gammes, et avec des tailles allant de 25 pieds à 31 pieds, on peut naviguer en solo avec des propulseurs. L’intérieur est remarquablement intéressant avec un design apaisant.
Les bateaux SARGO semblent adaptés à la pêche, à la croisière, et même aux séjours d’une nuit. On dit qu’en remplissant la coque de mousse en option, ils peuvent également présenter des caractéristiques insubmersibles.
Heureusement, SARGO a un distributeur au Japon avec un bon historique d’importation, offrant une sensation de sécurité en ce qui concerne l’entretien. Cependant, ces bateaux sont des hors-bord, les rendant inappropriés pour l’amarrage.
“Rikutsu Kone Taro” avait initialement envisagé d’acheter un bateau SARGO. Le représentant était très aimable et compétent, scellant presque l’accord pour “Rikutsu Kone Taro”. Cependant, une réévaluation due à une période de livraison de deux ans a conduit à la décision de ne pas effectuer l’achat.
Le timing est crucial.
Passons maintenant à LIFE PROOF BOATS de l’État de Washington, aux États-Unis.
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On s’attend à ce que les bateaux LIFE PROOF durent des générations avec un entretien et des réparations appropriés, ce qui est typique des produits fabriqués aux États-Unis. Ces bateaux sont équipés d’un collier en caoutchouc attaché autour du plat-bord, leur conférant des caractéristiques insubmersibles.
Malheureusement, selon ce que “Rikutsu Kone Taro” sait, il n’y a pas de distributeur pour les bateaux LIFE PROOF au Japon.
Passons maintenant à la présentation des bateaux Metal Shark de la Louisiane, aux États-Unis.
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Les bateaux de Metal Shark ont une apparence robuste, certains étant même équipés de mitrailleuses à l’avant, utilisés par la police côtière et les services d’incendie. Cependant, ils proposent également une gamme de bateaux de plaisance.
Pour autant que “Rikutsu Kone Taro” sache, il n’y a pas de distributeur pour les bateaux Metal Shark au Japon.
Suivant sur la liste, nous avons Ranger Tugs, un fabricant de bateaux des États-Unis.
Tout en offrant une atmosphère décontractée, ces bateaux, malgré leur nom de “Tugs” (remorqueurs), sont équipés de moteurs hors-bord et d’une caractéristique de déjaugeage intéressante. Cliquez sur “ici” pour accéder au site officiel et “ici” pour accéder à la chaîne YouTube officielle.
L’attrait des bateaux de Ranger Tugs réside dans une conception intérieure astucieuse et une division d’espace intéressante. “Rikutsu Kone Taro” imagine un design intérieur chaleureux propre aux bateaux fabriqués aux États-Unis, bien qu’il ne l’ait pas vu en personne.
Si les problèmes d’approvisionnement en eau et en électricité, ainsi que le traitement de l’eau après utilisation des toilettes et de la douche, peuvent être résolus, il semble vraiment possible de vivre sur ce bateau. Pour autant que “Rikutsu Kone Taro” ait recherché, il n’y a pas de distributeur au Japon pour cette société.
Ensuite, nous avons Jasper Marine, un constructeur émergent basé à Vancouver, au Canada. Cliquez sur “ici” pour accéder au site officiel. Cliquez sur “ici” pour accéder à la chaîne YouTube officielle.
Bien que relativement petite, cette entreprise produit des bateaux de travail à des bateaux de plaisance. C’est un fabricant dynamique, et ce serait formidable de voir de telles entreprises ambitieuses perdurer. Cependant, pour autant que “Rikutsu Kone Taro” sache, il n’y a pas de distributeur pour ce bateau au Japon.
Maintenant, permettez-nous de vous présenter Nimbus Boats de Suède.
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Les bateaux Nimbus, avec leur sens nordique, éliminent la robustesse à la fois de l’intérieur et de l’extérieur, créant un mélange harmonieux de métal, de bois, de FRP et de tissu avec des tons de couleur doux et des courbes élégantes. Esthétiques et fonctionnels, ces bateaux reflètent l’essence de la Suède. Heureusement, il devrait y avoir un distributeur au Japon.
À suivre. Restez à l’écoute.
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