En juin 2023, j’ai, Rikutsu-Kone-Taro, remplacé le volant et le moyeu du GR Yaris par des produits de rechange et installé une suspension réglable et un arceau de sécurité, donc j’aimerais en faire rapport cette fois-ci.
Le volant est légèrement plus petit en diamètre que le modèle normal, en backskin, et l’arceau est un produit authentique Toyota avec une barre latérale pour un style supplémentaire. (Photo 1)
Le kit de suspension est le CUSCO SPORT TN_S. J’ai confié tous les achats de pièces et les travaux à GR Garage Kitaikebukuro comme d’habitude.
Comme vous pouvez le voir sur la Photo 1, la barre latérale est positionnée plus bas que la coque latérale du siège baquet, donc elle n’entrave pas trop l’entrée et la sortie.
Au contraire, attraper la barre latérale facilite le mouvement du haut du corps, mais il est un peu gênant de devoir lever légèrement les jambes plus haut pour dégager la barre latérale.
Pour des raisons de style, j’avais également l’intention d’installer un moyeu de volant à bascule depuis longtemps, et l’ai finalement fait cette fois-ci. (Photo 2)
Pendant la conduite, cela ressemble à la Photo 2, mais lorsque vous actionnez la partie rouge…
Ça devient comme ça. (Photo 3)
J’ai essayé de remplacer à la fois le volant et le moyeu par des produits de rechange séparément, avec l’intention de les remettre immédiatement si ça ne se sentait pas bien, mais le résultat était très satisfaisant.
Le volant d’origine était un peu loin, mais avec ce remplacement, il est devenu beaucoup plus proche, rendant la direction plus facile. La position par rapport au CAE Quick Shifter est également excellente!
La position s’est améliorée de manière inattendue!
C’était une bonne décision.
Cependant, tout n’est pas positif. Comme on peut le voir sur la Photo 2, le volant est devenu plus éloigné du levier de clignotant, donc la quantité de mouvement requise pour la main droite lors de la rotation a légèrement augmenté.
Oh, au fait, j’ai aimé le changement de visibilité lorsque j’ai installé les rails de siège de renfort de puissance Cusco (ci-après appelés renforts) uniquement sur les côtés arrière il y a quelque temps, donc cette fois-ci je les ai installés également sur les côtés avant.
Bien qu’il ne fasse que quelques millimètres d’épaisseur, il a grandement contribué à améliorer la visibilité. Le désagrément de l’obstruction du rétroviseur a été considérablement réduit.
Au fait, l’arceau de sécurité traverse l’intérieur du montant A, donc il n’obstrue pas du tout la visibilité. Voici comment la barre latérale plonge dans l’intérieur.
Cela n’entrave pas le fonctionnement de l’accélérateur.
Jusqu’à présent, j’ai apporté des améliorations à des parties directement impliquées dans la conduite telles que les sièges baquets complets, le levier de vitesses rapide, le stoppeur d’embrayage, les renforts, le volant et le moyeu de volant. Cela a coûté de l’argent, mais j’ai pu obtenir une position de conduite, une maniabilité et une visibilité très proches de ce que j’avais envisagé.
La première chose que j’ai remarquée en conduisant après cette amélioration est que le bruit pendant la conduite avait diminué, et le son, les vibrations et la rugosité avaient considérablement diminué. On dirait que j’ai basculé vers un modèle légèrement plus luxueux. D’autre part, le corps se sent plus solide, et la réponse à la conduite est devenue plus directe et plus fluide, ce qui me motive.
Si ce changement est dû à l’intégration de l’arceau de sécurité ou au changement de choc et de ressort, je ne peux pas le dire maintenant car j’ai effectué les deux tâches en même temps.
Idéalement, je, Rikutsu-Kone-Taro, aimerais publier une photo de moi-même assis sur le siège avec un grand sourire, montrant l’étendue de mon étirement et la facilité d’utilisation, mais je suis extrêmement mauvais pour prendre des photos, donc je demande votre compréhension.
Enfin, j’ai atteint le point où je peux vraiment profiter des performances du GR Yaris. Désormais, je prévois de l’apprécier pleinement et soigneusement.
C’est tout pour cette fois.
Veuillez cliquer sur les liens suivants pour d’autres contenus sur ce site :
Cliquez sur “ici” pour la table des matières par sujet. Cliquez sur “ici” pour les pages sur le GR Yaris.
Cliquez sur “ici” pour les pages sur la Nissan Note e-POWER 4WD.