3月 2021 - 合理的なもの

サードパーティー製バックモニター装着

サードパーティー製バックモニター

『理屈コネ太郎』のGRヤリスは電子安全運転支援装置もナビも装備していない。よって、バックモニターもついていない。この事は、GRヤリスの本来の後方視界の悪さに加えて、フルバケットシート装着して視点を下げたので、リアウイン… 続きを読むサードパーティー製バックモニター装着

ここでは、40代以上の中高年を対象とした健康的な運動や食事法を紹介する。まず、中高年にとって運動するうえで最も大切なのは、怪我をしない事。若い頃と違って怪我からの回復には長い時間を要する中高年には、怪我は禁忌だ。そ… 続きを読む現役医師が実践・推奨する食事・運動・健康法

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GRヤリスにフルバケットシートを導入してから約1800キロをあとした。その間の施行錯誤より気づいたシートのポジション出しの妙を本ページでは共有した。 BRIDEのシートとシートレールを導入したため、シートが車体中心方向に… 続きを読むバケットシート調節の妙

結論を先に言うと、μが不均質な路面状況の方が、GRヤリスの4輪駆動の魅力を堪能できるとおもう。本稿のサイドテキストとしてココ、ココ、ココをクリックして読んでみて。ところでμ(ミューと読む)とは、静止摩擦係数という力学… 続きを読む μが不均質な道路を運転して分かった事々とか

以下、全て『理屈コネ太郎』の管見内の私見である旨をご理解のうえ読み進めて戴きたい。日本の行政当局は、国民に”遊ぶ事”を認めない。遊びは危険だと考えているフシがある。行政当局は危険な事を法で禁止するだけで、国民がより健… 続きを読む趣味としてのバイクの行方はヤバイ気がする

今回は、GRヤリスのどうでもいい欠点について最後に少しだけ触れますが、基本的にはポジティブな内容です。ある荒天の日、『理屈コネ太郎』がGRヤリスで体験した素晴らしい感覚をお話しします。まず最初に、ここで述べる内容はあ… 続きを読む暴雨荒天時に走行して分かった事々とか

サービスについての誤解、サービス業者と客との誤った関係性について纏めてみた。サービスは今後も成長が望める産業である。正しくサービスの意味を知れば、正しくサービス業を営めるし、正しくサービス業者と取引できる客になれるだろ… 続きを読む価値を創造する行為、それがサービス。

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約3ヶ月で約5000キロ走った段階での気付きを紹介したい。いつものようにこのクルマの素晴らしさは色々な媒体等で説明されているので、本頁では短所を取り上げることにする。ここで取り上げる短所など、GRヤリスの魅力を考えた… 続きを読む約5000キロ走行して気付いた事々

本ページでは、2020式GRヤリスにフルバケットシートを導入して得たもの、失ったものを、理屈コネ太郎の管見内の独断と偏見による私見、すなわち知ったかぶりを記述したい。 2020年式GRヤリスの場合、GRヤリスRZHPの走… 続きを読むシート交換で得たもの失ったもの

人の時間・技術・知識には価値がある。特にプロと呼ばれる人達の価値は、顧客が対価を支払っても活用したい程に高い。プロは、それまでの経験、知恵、技術、道具や設備、そういう先行投資をマルっとまとめて単価として顧客に請求でき… 続きを読む客の心得④　プロの業務は須らく有料と知るべし