3月 2023 - 合理的なもの

マイボート　ようやく上架してプロペラ交換へ

愛艇の損傷したプロペラを新品に交換するために、ようやく上架する事が出来た。損傷日から約２週間後のこと。これを長いか短いかと考えるかは、それこそ考え方次第だが、ハイシーズンに向けて多数の船舶、なかには小型船舶とは呼べない… 続きを読むマイボート　ようやく上架してプロペラ交換へ

組織の中には、自分が間違っていると分かっていながら、目先の口論に勝つためにはどんな屁理屈も辞さない人達がいる。あるいは、自分の瑕疵を心の中では分っていても絶対に謝らない人達もいる。『理屈コネ太郎』は前者を”口論に負け… 続きを読む ”口論で負けたら死ぬ病”や”謝ったら死ぬ病”の上司・先輩。そして転職を考える時

OM-1の取扱説明書（以下、取説）は、厚さ約15㎜、目次７頁、取説部分282頁、索引約5頁の大作である。ボディー表面に与えられた名称部位29か所、ファインダー内に表示される情報シンボルは88種類。OM-1 の小さな機体… 続きを読む OM-1　取扱説明書

日産ﾉｰﾄ４WDは素晴らしいクルマだが、その素晴らしの真髄を使用者が体験するには、メーカーが作成した取扱説明書の内容の分かり易さと精確さが大切なのに、この点で”惜しい”と思われる点が散見されるので、ここで記述してみたい。… 続きを読むノート4WD 取扱説明書が惜しい、惜しすぎる！

納車から11か月、走行距離が40,000kmを超えて気づいたのだが、「SPORTモード」に設定し、シフトポジションを「B」に切り替えると、アクセル操作に対する加減速の反応が敏感になり、走行が軽快で快適になる。どちらを先に… 続きを読むノート4WD SPORTモード×シフトポジションBで快適ドライブ

ふと思い立ち、動力船と並行してヨットもやってみようと思い立った。理由は、ヨットはやったことがなかったから。えば、やりたくて、やろうと思えばやれるコトのうち、やった事がないのはヨットくらい。他のことは一度は本気でやってみ… 続きを読むヨット　セイリングは唯ひとつ未経験な事。

『理屈コネ太郎』の手元には現在、コシナ製フォクトレンダーブランドのレンズ、10.5㎜ F0.95、17.5㎜ F0.95、29㎜ F0.8、という3本の大口径レンズが揃っています。さらに、M.ZUIKO F1.2の3兄… 続きを読む GRヤリスの赤いシフトノブをOM-1で撮影｜大口径レンズの魅力

本頁では、ﾄﾞｯﾄｻｲﾄ照準器EE-1（以下、ドットサイト）の効果的使用法について、『理屈コネ太郎』なりの提案をしてみたい。具体的には、ファインダーやドットサイトを覗きこまずに、腕がラクにカメラを保持できる様な姿勢で、… 続きを読む OM-1　ﾄﾞｯﾄｻｲﾄ照準器の使い方についての提案

飛ぶ鳥の撮影に強い情熱を持つ理屈コネ太郎が、OM-1にドットサイト照準器 EE-1を装着して、飛行する鳥の撮影に挑戦しました。本記事では、その使用感やメリット・デメリットを詳しく解説します。 1. ドットサイト照準器とは… 続きを読む OM-1＋ドットサイト照準器EE-1は鳥撮影に最適

河川遡上中の両プロペラの損傷と、デッキからキャビンへの水漏れが原因で、今は海に出られない日々を過ごしているが、これを奇貨として普段は見過ごしていた船の汚れを掃除する事にした。納艇してから３ヶ月半がたち、次第に愛艇の構造… 続きを読むマイボート　海に出られない日々