AT版は左足ブレーキ仕様か?【願望】

TOYOTAのHPより拝借しました

(追記1:本ページの記事の初出は2023年3月です。2024年1月にトヨタより春にMC後GRヤリス販売開始と正式発表あり。詳細は”ココ“をクリック。GRヤリスのMCの報を受けて本ページに若干の加筆… 続きを読む AT版は左足ブレーキ仕様か?【願望】

自己への決定権を他者に委ねなくてはならぬ時

セカンドライフの始まりを、人生最高パフォーマンス時期であると『理屈コネ太郎』が考える最大の理由は、この時期が自己への判断を他者に委ねなくてはならない場合や状況を考え抜いて覚悟と対策を形成しえる最後の時期だから。 例えば病… 続きを読む 自己への決定権を他者に委ねなくてはならぬ時

マイボート プロペラとギアボックスを交換完了

やっと、両側のポロペラ&ギアボックスケースの交換が終了した。 部品交換に要した時間も費用も全て自分の操船が招いた事なので、涙を呑んで納得するしかない。 因みに、『理屈コネ太郎』は信頼する取引相手が出した見積書や請求書に対… 続きを読む マイボート プロペラとギアボックスを交換完了

悠々自適生活はお金だけでは無理っぽい。

お金は大切だが、お金だけでは人は幸福になれない。特にセカンドライフではその傾向が顕著。本ページでは、十分な生活資金だけでは悠々自適生活は構築できない事を説明する。 まず、悠々自適とはどういう事かを整理しておこう。Webl… 続きを読む 悠々自適生活はお金だけでは無理っぽい。

死生観がセカンドライフ設計に大きな影響を与える

死生観がセカンドライフ設計に与える影響は大きい。必ず起きる死という現象から目を背けていると、セカンドライフが不本意なものになってしまうかも。 人生最高パフォーマンス時代の50~60歳代に始まり死に至って終了するセカンドラ… 続きを読む 死生観がセカンドライフ設計に大きな影響を与える

セカンドライフって何歳くらいから?

特に病気や事故に遭遇しなくても、人は必ず老いて死ぬが、現代の日本の平均寿命は80歳代なので、定期的に新しい事を始めないとどうしたって人生に飽きるという恐ろしい事態に直面してしまう。 加えて、年齢が上がってくると周囲の人々… 続きを読む セカンドライフって何歳くらいから?

セカンドライフについての諸ページ

アラカン(2023年4月9日時点)の現役医師『理屈コネ太郎』がセカンドライフについてアレやコレやと考えてみた事柄のリストです。読者のお役に少しでも立てれば幸甚これに勝るものはありません。 『セカンドライフって何歳くらいか… 続きを読む セカンドライフについての諸ページ

マイボート 船底形状に合わせたスノコをDIY制作【材料形成編】

DIYで船底の形状に合わせたスノコを作ってビルジに濡れない平ら足場にする事にした。今回はSPF材を形成して船底にフィットさせるところまでをご紹介する。 『理屈コネ太郎』の愛艇は船外機艇なので、スターンデッキの下には大きな… 続きを読む マイボート 船底形状に合わせたスノコをDIY制作【材料形成編】

OM-1 ドットサイトで飛んでる鳥を撮影すると成功率高し

ドットサイトが超望遠で飛んでいる鳥を撮るのに便利だ。各段に成功率が高くなる。そこで機会があれば、撮影をしている。最近は撮影の成否より、より鳥の表情や動きを取れれば嬉しいなぁ~などと贅沢な願望を抱いている。 最初の鳥だけ別… 続きを読む OM-1 ドットサイトで飛んでる鳥を撮影すると成功率高し

クイックシフター装着して分かった事々

本ページでは、クイックシフター(以下QS)を装着した事によるこれまでの気づきの概観を共有したい。 いつもの如く、本ページに記載する内容は理屈コネ太郎の管見内での独断と偏見に基づく私見である旨を御銘記のうえ、以下読み進めて… 続きを読む クイックシフター装着して分かった事々