12月 2024 - 合理的なもの

愉しいセカンドライフにはタイムリミットの自覚が必要

セカンドライフをフルパワーで最大限に楽しむには、まず自分がいつかは死ぬという事実を受け入れることが大切です。各種統計を見ることで、自分がどれくらい生きられる可能性があるのかを知ることができます。「自分の死期について考える… 続きを読む愉しいセカンドライフにはタイムリミットの自覚が必要

人生100年時代と長寿社会が言われるようになり、セカンドライフが注目を集めている。しかし、単なる一般論だけではなく、消費者が直面する現実的な課題や、業者の提示する情報に隠れた問題点を見抜く能力が求められている。本エッセイ… 続きを読む業者の広告を見抜いて：賢いセカンドライフの始め方

人は誰しも好奇心と欲求を持って生きている。その好奇心と欲求に素直に従い、自分のペースで楽しむことを、私は「逍遥的冒険」と名付けている。この概念は、自由を最大限に行使し、創造性を存分に発揮する行為にほかならない。逍遥的冒… 続きを読む自由と創造性　逍遥的冒険

GRヤリス 8S-DATが来てから、はや２週間が過ぎた。その間、下道と高速、いつものワインディングと、一通り運用してみて、当面はカスタムの必要性はないなあと思っている。ドライビングポジションも問題ないし、オプションのパ… 続きを読む弐号機はカスタム不要な感じ。

「葬送のフリーレン」にネットフリックスで出会い、還暦オジサンはかなり衝撃を受けた。設定の斬新さ、物語世界の静かな美しさ、登場人物たちの動機や心理についての納得度の高い描写。そしてそれにマッチしている絵柄。本当に素晴らしい… 続きを読む還暦男性、「葬送のフリーレン」に痺れる

HONDAと日産が経営統合むかって協議を始めるという。栄枯盛衰は人の世のならいだが、いざ具体的な事象として目の当たりにすると、なんとも不思議な寂しさに近い感情が胸をよぎる。 HONDAは理屈コネ太郎にとっては縁の薄いメー… 続きを読む日産＆ホンダ　経営統合

画像はトヨタwebより拝借しました。

最近うちの子になった後期型GRヤリス 8S-DAT（以下、弐号機）は、シフトポジションMの時、パドルとシフトノブのどちらでもドライバーがギアを選択できる。右のパドルはシフトアップで、左のパドルはシフトダウン。パドルはハン… 続きを読むパドルシフトについて

最近始めたSUP-FOIL（特にパドル＆パンピング）はそもそも難易度の高いスポーツだ。ちょっとやそっとでは出来るようにはならない。ビギナーズラックはまず起きない。そこそこのフィジカル、バランス感覚、技術が要求される。だか… 続きを読む毎日チャレンジ

セカンドライフという言葉に則って、セカンドライフ以前の人生を本ページでは便宜上ファーストライフと呼ぶことにする。ファーストライフは言わば、人生の上り坂を楽しむ時期である。勉強したり、仕事に精を出したり、夢を追いかけたり… 続きを読むファーストライフとセカンドライフでの「生き甲斐」や「夢」の違い

今の時代は、情報が溢れかえっている。そんな中で、つい自分が興味を持つ分野や得意なことだけに視野が限定されがちだ。でも、未知の世界に飛び込んで新しい楽しみを見つけることは、自分自身を成長させてくれるし、日々の生活に刺激を与… 続きを読む新規に面白い事をみつけるチカラ