昨日に続き、本日も後期型GRヤリス8S-DAT（以下、弐号機）を駆って早朝のワインディングロードに出かけた。昨日は弐号機の圧倒的な性能に驚嘆するばかりだったが、今日は少しだけその性能を引き出せた気がする。弐号機の特性を活… 続きを読む 後期型GRヤリス8S-AT（8S-DAT）を前期型で評価するつもり
月: 2025年1月
理屈無用の速さ！後期型GRヤリス8S-DATの衝撃
2025年初めのワインディングに、後期型GRヤリス8S-DAT（以下、弐号機）で挑んできた。そして、驚くべき事実に気づいてしまった。弐号機は、誰がどう乗っても速いのだ。 以下、いつものように理屈コネ太郎の管見内の独断と偏… 続きを読む 理屈無用の速さ！後期型GRヤリス8S-DATの衝撃
定年後のセカンドライフはタイムリミットを意識して真剣に遊ぼう
別のページでもお伝えしましたが、定年前のファーストライフは、自分自身の心技体がどこまで高みに到達できるかを追求する過程でした。一方、定年後のセカンドライフは、その経験と教訓を生かしながら、限られた時間を視野に入れてどれだ… 続きを読む 定年後のセカンドライフはタイムリミットを意識して真剣に遊ぼう
GRヤリス ２台持ちの苦悩
自分のクルマを２台ともどこか映える場所につれていって、写真を撮る事が出来ない事が目下最大の苦悩である。借りている駐車場も離れた場所になってしまったし、２台を並べて鑑賞する事ができない。 新車で、前期型と後期型DATの両方… 続きを読む GRヤリス ２台持ちの苦悩