後期GRヤリス 8S-DAT(以下、弐号機)をいつものワインディングに連れて行った。以下、記載内容は理屈コネ太郎の管見内の独断と偏見による知ったかぶりである。用語は基本的に取扱説明書に準拠した。 で、ワインディングを走っ… 続きを読む 後期GRヤリス 8S-DATで初ワインディング
カテゴリー: GR YARIS
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己の技術かマシンの出来か、気持ち良くなれるのはどっち?
ドライビング好きにとって、最高の気持ち良さとは何だろうか。私にとってそれは、クルマを自由自在に操る実感に他ならない。私は前期型6S-MTのGRヤリス(以下、壱号機)と後期型8S-DATのGRヤリス(以下、弐号機)の2台を… 続きを読む 己の技術かマシンの出来か、気持ち良くなれるのはどっち?
名も知らぬ同士よ
あさ、駐車場に愛車GRヤリス8S-DAT(以下、弐号機)を取りに行ったら、弐号機の隣に弐号機と同じ色の前期型が止まっていた。 なんか、ちょっと嬉しくなった。 今回は以上。 当サイトの他のコンテンツにご興味あれば下記よりど… 続きを読む 名も知らぬ同士よ
e-POWER 4WD 視点でのGR-FOUR 8S-DAT
後期型GRヤリス8D-DAT(弐号機)に運転した最初の印象は、日常使いの愛車日産ノートe-POWER 4WDの超スムーズさと比較した際の、弐号機のザラザラゴッツゴツの乗り味と変速時のカックンカックンである。とくに、市街地… 続きを読む e-POWER 4WD 視点でのGR-FOUR 8S-DAT
往復260キロの高速道路 by 弐号機
後期型GRヤリス8S-DAT(以下、弐号機)を、納車日翌日に高速道路に持ち込んでみた。今回はその体験についてのお話。 まず、前評判どおり、ドライビングポジションは大変によくなった。視界も広くなった。 ご存じの通り弐号機は… 続きを読む 往復260キロの高速道路 by 弐号機
GRヤリス後期 8S-DAT(弐号機)納車
やっとGRヤリス後期型8S-DAT(以下、弐号機)が納車された。ディーラーから自宅までの、ほんの数キロなので、全くなにもわからない。色々な設定操作があって、どの組み合わせが自分にマッチするのか全然わからない。ま、お愉しみ… 続きを読む GRヤリス後期 8S-DAT(弐号機)納車
GRヤリス、ドラポジのその先は…
GRGarage北池袋のおかげで、GRヤリスのドラポジはこれ以上ないってくらい決まって来た。さてその次は、吸排気系?足回り? ま、色々あるが、一番大切なのは、なんといってもドラテクの向上であろう。 もうそれしかない。 問… 続きを読む GRヤリス、ドラポジのその先は…
If You Regret Buying the GR Yaris..
The GR Yaris: Super Cool, Except for the Looks
My love for the GR Yaris is something I proudly believe could rival that of most others, but I still can’t sha… 続きを読む The GR Yaris: Super Cool, Except for the Looks
Possible to Get Stuck on a Snowy Road?
To answer the question up front, it’s quite possible to get stuck in the snow with a GR Yaris. However, the di… 続きを読む Possible to Get Stuck on a Snowy Road?