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海を愉しむご提案（GRﾔﾘｽをより一層愉しむために）

以下、いつものように『理屈コネ太郎』の管見内での独断と偏見による私見、即ち知ったかぶりであることをご銘記のうえ読み進めて戴きたい。この頁を見ている方は、GRヤリスを持ってたり、購入（もしかしたら売却？）を検討したり、い… 続きを読む海を愉しむご提案（GRﾔﾘｽをより一層愉しむために）

早いもので、GRヤリスを購入してから２年が経過した。本ページではその間の気づきを共有したい。以下はヘッポコドライバー『理屈コネ太郎』の管見内での独断と偏見による私見であることをご銘記のうえ読み進めて戴きたい。結論をい… 続きを読む納車後２年経って思う事

何週間ぶりだろう、久しぶりにGRヤリスに乗った。何週間ぶりなのに、すこしも愚図らずエンジンスタート。これまでにトラブルは全くない。いつものワインディングに行ったら、雪が路肩に残っていた。これから雪の季節だ。雪はもっと降… 続きを読む手のかからない良い子

本ページでは、GRヤリスRZHPの電ｽﾛ制御について『理屈コネ太郎』がいつもの通り知ったかぶりをするのだが、その前に、もう40年以上前の400㏄バイクでの経験をお話しておきたい。それともう1点、本ページでは公道走行可の… 続きを読む電子制御を罵るまえに

早朝、路面がそれなりに確りと見える明るさで、でも地元の人達が活動し始める前の時間帯を狙って『理屈コネ太郎』はGRヤリスでワインディングを走るのが好きだ。自宅を午前２時半くらいに出発して、自宅そばの料金所から首都高に上が… 続きを読むワインディング道路と運転と富士山と

今回はGRヤリスでワインディングを走って思った事々とか…の第3回目。 2020年12月に我が家に来たGRヤリスRZHPは前評判に違わず速いクルマであった。強烈に加速して、安定して鋭く曲がり、確実に減速する。中速以上の速… 続きを読むワインディングを走って思った事々とか③

我が愛機GRヤリスRZHP、見栄え改善とドラポジについては一定の完成をみた。さて、今後はどうしたものか悩み中の『理屈コネ太郎』。フルバケットシート、クイックシフター、クラッチストッパーを実装し、４点式でも６点式でもシー… 続きを読むさてこれからどうするか悩み中

結論から先に述べると、鈍感な『理屈コネ太郎』にはGRヤリスの運転に電子制御介入による違和感は全く感じない。これまでのクルマ遍歴で最も違和感のないクルマの一台と呼びたいくらいである。例えば低速走行時にアクセルを一気に床… 続きを読む電スロなどの電子制御介入による違和感？

本ページでは日産ノート4WDに乗り始めて以降のGRやリスへの印象の変化についてのべたい。結論は、やはりGRヤリスRZHPは過激なクルマであると、ノート4WDを日常のアシクルマに使うようになってつくづく思う。信号や人通り… 続きを読むノート4WDに乗り始めて以降の印象

理屈コネ太郎のGRヤリスはRZHPなので、オープンデフで雪道を走ったらどんな感じなのかは、正直いって分からない。しかし、理屈コネ太郎がなぜRZHPを購入したかの理由を説明すれば、オープンデフで雪道を走る意味を想像するヒ… 続きを読むオープンデフで雪道は？