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初めての伊豆大島単独行でブローチング初経験

2022年12月30日、初めて伊豆大島に単独行した往路で、ブローチングを初体験したので今回はそのお話。伊豆大島は房総半島と伊豆半島の最南端同士を結ぶ直線上にあって、まさに外洋の玄関ともいうべき島である。この島には幾つ… 続きを読む初めての伊豆大島単独行でブローチング初経験

プレジャーボートのシーズンは夏である事は論を待たないが、冬もなかなかに愉しい季節である。特に『理屈コネ太郎』の船は、キャビンのガラス面積が大きく、日差しさえあれば温室のように船室内は暖かい。ほらね、ご覧の通り。そして… 続きを読むマイボート　師走の夜のマリーナ

今回はオートパイロットは便利なだけでなく、安全性にもとても貢献しますよって話。本ページは基本的に、すこし前の『理屈コネ太郎』みたいに、自身の最初の船として30ftくらいの船を購入して1人で乗り回す野望をもっている中高年… 続きを読むマイボート　オートパイロットによる安全性の向上

当たり前だがマリーナにも休業日がある。『理屈コネ太郎』が利用するマリーナの休業日は平日。休業日といっても出航や帰港は自由。休業日のマリーナはとにかく静かである。船を整備するヤードの音や、船を上げ下げするリフトの音もしな… 続きを読むマイボート　休業日のマリーナ

納艇から6日目。本日、初ソロ航海を無事、ほぼほぼ完遂する事が出来た。マリーナスタッフの助けは、バース着岸時に最初の舫いをとってもらった事だけ。それ以外は、『理屈コネ太郎』ひとりで完結できた。ひとりでできるもん！ってカン… 続きを読むマイボート　初ソロ航海

2022年11月某日、待ちに待った船がやっと係留場所のマリーナにやってきた。これから、好きな時に好きなだけ船に乗れる…と思うと、高ぶる高揚感と重い責任感に挟まれて、なんとも筆舌に尽くしがたい感情に襲われる。しかしそれも… 続きを読むマイボート、ついにウッキウキの納艇

正式に購入の意思表示をしてから1年して、近々に納艇の運びと相成った。さて、別頁でも白状したかもしれないが、今回の船が私にとっての最初の船である。９メートル弱の艇長でツインエンジン。明らかに初心者の技量を弁えていない選択… 続きを読むマイボート、そろそろ納艇。

小型船舶（以下、船）での家電事情は（船のトイレ事情はココをクリック）、キャンピングカーのそれと殆ど同じで、基本的に家電は使用できない。それは、エンジンの発電機と船のバッテリーは100V交流家電製品に対応できないからであ… 続きを読む小型船舶の家電事情

さて数日ぶりに船を見に出かけた。プロペラが装着されていた。左右のプロペラが逆方向に回転する事でトルクや水流の偏りを相殺する。クランクシャフトが逆回転なのか、クランクシャフトは同方向回転でギアでプロペラを逆回転させてい… 続きを読む艤装中のマイボート④　プロペラ着いた

納艇が遅れるかもしれないとの連絡が担当者から入った。『理屈コネ太郎』の推測だが、想定していなかった部品がエンジン架装に必要な事が判明したので、その部品をこれから取り寄せるとの事らしい。仕方あるまい。想定外の事はいつだ… 続きを読む艤装中のマイボート③　納艇チョイ延期？