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マリーナ費用を妥当と思えるかは船オーナーの腕次第

本ページではプレジャーボート運用におけるマリーナ利用の諸費用が高いか安いかは、利用者の腕次第であるという理屈コネ太郎の管見内での独断と偏見による私見を述べる。以下、その点をご銘記のうえ読み進めていただきたい。まずマリー… 続きを読むマリーナ費用を妥当と思えるかは船オーナーの腕次第

セイリングクルーザーの操船は基本的には難しくないが、モーターボートの操船よりは少し難しい。セイリングクルーザーの操船方法を学ぶには、実際に船を購入してしまうのが第一だ。ヨットスクールに通っても、スクールの船で無茶はで… 続きを読むアラカン男性がいきなり31Ftセイリングクルーザーを買って独学でヨットで遊ぶ

本ページでは、28Ftモーターボート（以下、ボート）と31Ftセイリングクルーザー（以下、ヨット）の楽しみ方というか、遊び方の違いについて私、理屈コネ太郎、の管見内の独断と偏見を述べてたうえで、買うならどっちかについて最… 続きを読むセイリングクルーザーとモーターボートの違い、買うならどっち

東京湾某所に見つけた海水浴場ではない素敵なビーチに上陸したので、今回はそのお話。どれほど素敵かは写真でわかりにくいが、いま手元にある写真はこの4枚なので、ご容赦を。各種地図類で確認すると、このビーチは陸路でのアクセス… 続きを読むマイボート　無人のビーチに海から上陸。愉しかったよお！

還暦間際の『理屈コネ太郎』が31Ftヨットを独学でソロセイリングするための課題リストを作ったので、同じような事を考えている人に何等かのヒントになればと思い、本頁に記載する事にした。これが正解という意味ではなく、こういう… 続きを読む独学で31Ftヨットでソロセイリングするための課題

2023年４月下旬、ホームマリーナすぐそばの静かな入り江で初めてのアンカリングを経験してきた。アンカリングとは、錨（アンカー）を海底に下ろして、船が潮流によって流されてしまわないようにする技術とか作業の事。因みに、桟… 続きを読むマイボート　初めてのアンカリング

やっと、両側のポロペラ＆ギアボックスケースの交換が終了した。部品交換に要した時間も費用も全て自分の操船が招いた事なので、涙を呑んで納得するしかない。因みに、『理屈コネ太郎』は信頼する取引相手が出した見積書や請求書に対… 続きを読むマイボート　プロペラとギアボックスを交換完了

DIYで船底の形状に合わせたスノコを作ってビルジに濡れない平ら足場にする事にした。今回はSPF材を形成して船底にフィットさせるところまでをご紹介する。『理屈コネ太郎』の愛艇は船外機艇なので、スターンデッキの下には大きな… 続きを読むマイボート　船底形状に合わせたスノコをDIY制作【材料形成編】

愛艇の損傷したプロペラを新品に交換するために、ようやく上架する事が出来た。損傷日から約２週間後のこと。これを長いか短いかと考えるかは、それこそ考え方次第だが、ハイシーズンに向けて多数の船舶、なかには小型船舶とは呼べない… 続きを読むマイボート　ようやく上架してプロペラ交換へ

ふと思い立ち、動力船と並行してヨットもやってみようと思い立った。理由は、ヨットはやったことがなかったから。えば、やりたくて、やろうと思えばやれるコトのうち、やった事がないのはヨットくらい。他のことは一度は本気でやってみ… 続きを読むヨット　セイリングは唯ひとつ未経験な事。