Sailing アーカイブ - 合理的なもの

独学でセーリング｜ビギナーに役立つヨット操船・維持管理の記事一覧

初めて小型船舶操縦士免許を取得していらい、十有余年ペーパーキャプテンに甘んじていたが、定年を数年後に控え、セカンドライフでの禁忌である退屈を回避するために長年の夢を叶えて生涯最初の愛艇28ftのボート購入したが、その数か… 続きを読む独学でセーリング｜ビギナーに役立つヨット操船・維持管理の記事一覧

寒い冬。マイボートやマイヨットを愛するオーナーにとって、春のシーズンに向けた準備とメンテナンス、あるいは改修を進める絶好の機会です。この時期にしっかりと船の整備をして、性能を確認し、次の航海をより快適にするために、以下の… 続きを読むヨット＆ボートオーナー必見！冬のメンテナンスと準備

航海の始まりは離岸、終わりは着岸だ。だから、離岸が下手だと、その航海の幸先は思いやられるし、最後の着岸が上手くいかないとどれほど素晴らしい海上時間を過ごしても、全てが台無しになることもある。船体をガツンと桟橋にぶつけで… 続きを読む離着岸はときどき集中的に練習しよう

ボート乗りでもセイラーでも、落水とブローチングは恐怖の対象である。しかし、サーファーは、海に浸かって波の力を利用して遊んでいる。プレジャーボート乗りにとっては恐怖なのに、サーファーにとっては娯楽となる波の力。この違いは一… 続きを読むブローチング現象とサーフィン

本ページでは、ヨットのセイリングにおけるもっとも重要な用語である、①メインセイル、②マスト、③ブーム、④ハリヤード、⑤シートの５つの用語について説明する。本稿ではメインセイル関連に限定した内容を扱うため、シートといえば… 続きを読むヨットのキホンのキ。まずこの5用語を覚えよう。

日本は島国なので、沿岸を陸地を目視しつつ航行し、悪天候を避けたり物資補給のために寄港を繰り返せば、ソロであっても日本一周は物理的にも技術的にも、法律的にもそれほど難しくないと思う。ただし、沿岸だけを航行すると航行距離が… 続きを読むプレジャーボートで日本一周

本記事では、海上繋留と陸上保管のメリットとデメリットについて、理屈コネ太郎の個人的な見解を述べさせていただきます。あくまで私の独断と偏見によるものですが、参考にしていただけると幸いです。ただし、あくまで知識の範囲内での意… 続きを読むプレジャーボートは、海上係留？　陸上保管？

先日、シングルハンドでヨットを操船中、初めてBANに救援を要請する事態が発生しました。今回はその体験をシェアします。（BANの詳細はこちらをクリック）何が起きたのか？練習後に帰港するためエンジン航行中、プロペラに中間… 続きを読む動力喪失で初めてBANに救援要請

理屈コネ太郎がお世話になっているマリーナでは、台風などの時に雨合羽を着たスタッフたちがきちんと見回って船が流されたり、船がぶつかったりしないように、丁寧に菅理してくれている。とはいえ、理屈コネ太郎もできるだけ自力で船の… 続きを読む台風の準備＠マリーナ

夏の夜のマリーナ（夢よ醒めないで）

私、理屈コネ太郎は暖色系の灯が好きだ。いつか、自分の船を暖色系の灯で満たして、海に浮かんでいる愛艇をゆっくり眺めてみたいと思っていた。今日、その夢が叶った。天窓を覆うタープがあるから雨が降っても天窓を開けても雨は室… 続きを読む真夏の夜のマリーナ（夢よ醒めないで…）