ヤマハフェスタ31がソロセーリングの理想のヨットへ準備が整いつつある ヤマハフェスタ31を購入して1年と数か月、今年のGWでまる2年になる。 この期間で、船内の改装や調整を進め、ヨットは着実に理想へと近づいている。 船内… 続きを読む ヨットが次第に仕上がってきた|理想のソロセーリングに向けた改良記録
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ソロでジェネカーを扱う!デッキワーク改良で快適セイリング
私、理屈コネ太郎が目指す理想のセイリングは、メインセイル、ジブセイル、ジェネカーの3枚を駆使し、風と気分に合わせて自由に帆走することです。外洋レースではなく、快適でちょっぴり速いソロ(シングルハンド)セイリングが目的です… 続きを読む ソロでジェネカーを扱う!デッキワーク改良で快適セイリング
独学でソロセーリング|ビギナーに役立つヨット操船・維持管理の記事一覧
初めて小型船舶操縦士免許を取得して以来、十有余年ペーパーキャプテンに甘んじていた理屈コネ太郎だが、定年を数年後に控え、セカンドライフでの禁忌である退屈(詳細はココをクリック)を回避するために長年の夢を叶えて生涯最初の愛艇… 続きを読む 独学でソロセーリング|ビギナーに役立つヨット操船・維持管理の記事一覧
ヨット&ボートオーナー必見!冬のメンテナンスと準備
寒い冬。マイボートやマイヨットを愛するオーナーにとって、春のシーズンに向けた準備とメンテナンス、あるいは改修を進める絶好の機会です。この時期にしっかりと船の整備をして、性能を確認し、次の航海をより快適にするために、以下の… 続きを読む ヨット&ボートオーナー必見!冬のメンテナンスと準備
離着岸のスキルを磨く!効率的な練習法
航海の始まりは離岸、終わりは着岸。離岸が下手だと航海の出だしが不安になり、着岸に失敗すれば、素晴らしい海上時間が台無しになることもある。 船体を桟橋にぶつけると、周囲は苦笑い、当人は冷や汗、気分も沈む。着岸は単に接舷する… 続きを読む 離着岸のスキルを磨く!効率的な練習法
ブローチングとサーフィンの違い|波の力を恐れるか楽しむか?
ボート乗りでもセイラーでも、落水とブローチングは恐怖の対象である。しかし、サーファーは、海に浸かって波の力を利用して遊んでいる。プレジャーボート乗りにとっては恐怖なのに、サーファーにとっては娯楽となる波の力。この違いは一… 続きを読む ブローチングとサーフィンの違い|波の力を恐れるか楽しむか?
ヨットのキホンのキ。まずこの5用語を覚えよう。
本ページでは、ヨットのセイリングにおけるもっとも重要な用語である、①メインセイル、②マスト、③ブーム、④ハリヤード、⑤シートの5つの用語について説明する。 本稿ではメインセイル関連に限定した内容を扱うため、シートといえば… 続きを読む ヨットのキホンのキ。まずこの5用語を覚えよう。
プレジャーボートで日本一周する方法|沿岸航行のコツと現実的な課題
日本は島国であり、沿岸を陸地を目視しつつ航行し、悪天候を避けたり物資補給のために寄港を繰り返すことで、ソロであっても日本一周は物理的にも技術的にも、法律的にも十分に可能だと考えます。 しかし、沿岸航行は距離が長くなるため… 続きを読む プレジャーボートで日本一周する方法|沿岸航行のコツと現実的な課題
Survival and Medical Training を受講してきた
外洋帆走を楽しむ方向けの「Survival and Medical Training」に参加してきたので、その報告です。(JOSA主催。詳細はココをクリックしてリンク参照) 講師は経験豊富な外洋レーサーで、医療パートは現… 続きを読む Survival and Medical Training を受講してきた
プレジャーボートの保管|海上係留 vs 陸上保管
本記事では、プレジャーボートの「海上係留」と「陸上保管」について、それぞれのメリットとデメリットを整理し、個人的な見解を交えて解説する。どちらの方法を選ぶかは使用頻度や維持管理の手間、コストなどによって変わるため、自身の… 続きを読む プレジャーボートの保管|海上係留 vs 陸上保管