GRヤリス、QSの短いストロークを写真で解説

ボケた背景に紅いノブが明確に浮かび上がっている。

2021年7月ごろにGRヤリスにクイックシフターを装着した。(詳細は”ココ”とか”ココ”とか”ココ”を参照してね)

今回はそのシフトストロークの短さが分かってもらえそうな写真を掲載しよう。

スマホのレンズはきちんとレンズ拭きで綺麗にしたつもりだったんだけど、画像はハレーションっぽくなってしまった。時間があればベターな画像を撮りなおすつもり。最近(2022年11月)Olympus OM-1も購入したし。

さて、これから続く一連の写真は、上からリバース、1速、2速、3速、4速、5速、6速、最後はニュートラル。

大体、運転者くらいの目線で撮影した。

リバース
1速
2速
3速
4速
5速
6速
ニュートラル

いかがだろうか?

え!よくわかんない?

いやいや、そんな事はない、よォ~っくシフトノブの位置を見比べて欲しい。ショートストロークなのがなんとなくわかるでしょ?

え!やっぱりわからない?

では仕方ない、助手席側からの写真を御見せしよう。

上からニュートラル、3速、4速のみの紹介。

ニュートラル
3速
4速

と、まあこんな感じである。

3速・4速間のストロークがこれだけって、ヤバくね?って感じ。

さて次回『クイックシフター装着してわかった事⑤』では、クイックシフター装着のネガについて知ったかぶりします。

今回は以上ん。

当サイトの他のコンテンツにご興味あれば、下記よりお愉しみ下さい。
当サイトのトピック別コンテンツのページ』は”ココをクリック
GRヤリスに関する諸ページ』はココ”をクリック
日産  ノート e-POWER 4WDに関する諸ページ』はココをクリック『OMDS(旧オリンパス) OM-1に関する諸ページ』はココをクリック
モーターボートとヨットに関する諸ページ』はココをクリック『人生のヒント一覧表。人生はスイスイスイ』はココをクリック

コメントする

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です