2021年7月ごろにGRヤリスにクイックシフターを装着した。(詳細は”ココ”とか”ココ”とか”ココ”を参照してね)
今回はそのシフトストロークの短さが分かってもらえそうな写真を掲載しよう。
スマホのレンズはきちんとレンズ拭きで綺麗にしたつもりだったんだけど、画像はハレーションっぽくなってしまった。時間があればベターな画像を撮りなおすつもり。最近(2022年11月)Olympus OM-1も購入したし。
さて、これから続く一連の写真は、上からリバース、1速、2速、3速、4速、5速、6速、最後はニュートラル。
大体、運転者くらいの目線で撮影した。
いかがだろうか?
え!よくわかんない?
いやいや、そんな事はない、よォ~っくシフトノブの位置を見比べて欲しい。ショートストロークなのがなんとなくわかるでしょ?
え!やっぱりわからない?
では仕方ない、助手席側からの写真を御見せしよう。
上からニュートラル、3速、4速のみの紹介。
と、まあこんな感じである。
3速・4速間のストロークがこれだけって、ヤバくね?って感じ。
さて次回『クイックシフター装着の小さなネガ』では、クイックシフター装着のネガについて知ったかぶりします。
今回は以上ん。
本ページは、『GRヤリス愛好家必見!オーナー目線の国内最大級オリジナル記事集』の下位ページです。上位ページに移動したい方はココをクリックして下さい。
本ページの上位ページである『GRヤリス愛好家必見!オーナー目線の国内最大級オリジナル記事集』の更に上位ページは『当サイト内記事トピック一覧』です。このページが当サイトのコンテンツ構造上の最上位ページです。ココをクリックすると移動できます。『当サイト内記事トピック一覧』からご希望に沿って下っていけば、当サイト内の全ての記事を閲覧可能です。