GRヤリスのノーマル状態のドライビングポジションに満足できない理屈コネ太郎（2021年2月記載）。より快適で最適なポジションを目指し、フルバケットシートの導入をはじめ、ステアリングホイール、ステアリングボス、シフト関連の調整を進行中。
もちろん、すべて**ストリートリーガル（合法仕様）**でカスタムしている。
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後記
フルバケットシート導入（2021年3月）
2021年3月頃にフルバケットシートを導入し、ホールド性と快適性を向上。詳細はこちら。
2021年3月頃にフルバケットシートを導入しました。詳細は”ココ”から。
クイックシフター＆クラッチストッパー装着（2021年7月）
2021年7月にC.A.E社製クイックシフターとクラッチストッパーをGRヤリスに装着しました。詳細は”ココ”から。
今後もさらなる最適化を目指し、調整を進めていく予定だ。