La GR Yaris RZHP est incroyable !
À chaque fois que je la conduis, je ressens de l’excitation. Grâce aux sièges baquets, je peux ressentir la force G au plus profond de moi. Le levier de vitesses rapide et le limiteur d’embrayage rendent les changements de vitesse complets en un temps plus court.
L’accélération intense et les capacités de virage vif dépassent le domaine où même Rikutsu-Kone-Taro peut apprécier de conduire confortablement et joyeusement.
Par conséquent, Rikutsu-Kone-Taro s’accroche désespérément à la GR Yaris. Je n’ai pas encore totalement maîtrisé la GR Yaris, et il reste encore des performances à libérer.
Rikutsu-Kone-Taro aime conduire. Bien qu’il ne soit pas intéressé par la surveillance ou la participation à des compétitions automobiles, il apprécie vraiment sérieusement la conduite.
La GR Yaris roule, tourne et s’arrête, tout Bravo. Ce n’est jamais ennuyeux tant que vous conduisez un peu plus vite. Je suis vraiment content d’avoir rencontré cette voiture.
Mais il y a quelque chose que je veux souligner encore plus. C’est le service de Toyota. En particulier, le service au GR Garage.
J’ai acheté la voiture elle-même chez un concessionnaire Toyota près de chez moi, mais quand j’ai exprimé mes souhaits, ils m’ont présenté au GR Garage Kitaikebukuro. Là-bas, j’ai acheté et fait installer des sièges baquets et un moniteur arrière.
Au GR Garage, les mécaniciens ayant une connaissance approfondie des pièces de rechange fournissent un service rapide. Comme mentionné sur ce site, Rikutsu-Kone-Taro, insatisfait de la visibilité de la GR Yaris, avait envisagé de changer des pièces telles que les rétroviseurs et les composants de fenêtre triangulaire.
Avec plusieurs plans en tête, il a consulté le mécanicien pour explorer la faisabilité en ce qui concerne l’inspection, les coûts et la réalisabilité.
Le mécanicien a rapidement désassemblé (pas exactement désassemblé, mais proche) les rétroviseurs d’une GR Yaris d’essai sur place, en considérant la praticité du plan de Rikutsu-Kone-Taro.
Au lieu de spéculer ou de s’appuyer sur la mémoire, ce mécanicien a donné à Rikutsu-Kone-Taro l’occasion de réfléchir en se basant sur des faits.
Si le mécanicien n’était pas si compétent ou si la voiture était un modèle rare, un tel service ne serait pas disponible.
Fournir aux utilisateurs les informations les plus précises possibles pour offrir des choix clairs. De cette manière, les utilisateurs ne perdent pas leur temps.
Y a-t-il un meilleur service que celui-ci ? (Au fait, Rikutsu-Kone-Taro est un peu pointilleux en matière de services. Pour plus d’informations sur les services, cliquez sur “ici”).
Rikutsu-Kone-Taro réfléchit.
La GR Yaris a probablement eu ses plans et descriptions élaborés au Japon, probablement en japonais (ou peut-être en anglais en considérant l’expansion mondiale) dès la phase de planification initiale au Japon.
Toutes les informations sur la GR Yaris sont au Japon.
Par conséquent, il n’est pas nécessaire de spéculer du genre “Parce que c’est comme ça, cela devrait être comme ça”. Les propriétaires n’ont pas besoin de s’inquiéter de l’ajustement des pièces ou de la compatibilité des structures internes invisibles.
La spéculation ou la conjecture est importante, mais seulement lorsque l’information précise est rare. Pour la GR Yaris, ce mécanicien du GR Garage fournit à Rikutsu-Kone-Taro les informations les plus précises au Japon et réalise même le travail effectif.
Pas besoin de suppositions. Des informations de haute précision sont disponibles après enquête. Et parce qu’il y a une abondance de pièces réelles, il n’y a pas besoin d’avoir peur des expériences.
À partir de ces informations et de cette réalité, réfléchissez à la manière de l’apprécier. À quel point c’est facile et confortable.
C’est un avantage invisible d’acheter une voiture japonaise au Japon.
Il pourrait y avoir des avantages similaires avec Suzuki, Mazda ou Honda (apparemment différents de nos jours), mais malheureusement, Rikutsu-Kone-Taro n’a pas de lien avec ces entreprises.
Je m’excuse pour mon point de vue subjectif, mais dans les concessionnaires de voitures allemandes ou françaises, il fallait du temps pour obtenir les informations nécessaires et les jugements du pays d’origine. Il fallait encore plus de temps pour se procurer des pièces.
Je ne mentionnerai pas où, mais que se passe-t-il avec les voitures du pays qui s’avance comme une botte dans la Méditerranée… C’est dommage parce qu’elles ont de nombreux produits attractifs conceptuellement.
En l’absence d’un concessionnaire régulier, on pourrait être à la merci des rumeurs et finir par payer des frais inutiles (peut-être ce qu’ils appellent les frais de scolarité ?).
C’est chaotique parce qu’il n’y a personne en charge.
Pour parler spécifiquement de Toyota, c’est pourquoi les voitures japonaises sont les meilleures ! Et je suis totalement satisfait de la réponse et du service de Toyota.
Je suis aussi satisfait du service de Toyota que je le suis de la satisfaction des aspects difficiles de la GR Yaris.
C’est tout pour cette fois.
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