Je voudrais vous présenter mon bateau bien-aimé, le Merry Fisher 895 Sport fabriqué par Jeanneau.
Jeanneau est un fabricant de premier plan de yachts et de bateaux basé en France, bien connu dans l’industrie aux côtés de Beneteau, même au Japon.
Comme Jeanneau fait partie du Groupe Beneteau, les bateaux sous la marque Jeanneau et ceux sous la marque Beneteau partagent souvent des similitudes au point que leurs différences peuvent ne pas être apparentes sans une comparaison attentive.
Ci-dessous, je décrirai mon bateau, mais veuillez noter que ce ne sont que mes opinions personnelles, remplies de jugements subjectifs et de préjugés en tant que Rikutsu-Kone-Taro.
Depuis la décision d’acheter un bateau jusqu’à l’acquisition réelle, j’ai vu divers bateaux et visité des marinas, identifiant progressivement les critères que je recherchais pour un bateau et une marina, à ma manière de Rikutsu-Kone-Taro.
Tout d’abord, je voulais un bateau adapté à l’amarrage en mer, permettant de partir quand bon me semble, et il devrait être dans une marina adaptée à l’amarrage en mer. Comme les bateaux à embase ne conviennent pas à l’amarrage en mer, les marinas incapables d’amarrage en mer ont été exclues.
De plus, en tenant compte de la maintenance du système d’alimentation et de la possibilité de remplacement, les bateaux à moteur hors-bord semblaient préférables aux bateaux à moteur d’arbre. La photo 1 montre les moteurs hors-bord. Mon bateau a deux moteurs hors-bord, donc les moteurs hors-bord sont positionnés côte à côte.
Les moteurs hors-bord sont situés à l’arrière du bateau, propulsant le bateau vers l’avant.
Les moteurs hors-bord, en plus du moteur, ont tous les accessoires, y compris le refroidissement, contenus en eux, ce qui rend la maintenance et le remplacement extrêmement pratiques car tout est situé à l’extérieur du bateau.
De plus, comme le montre la photo 2, pendant l’amarrage, les pièces mécaniques du corps du moteur à l’hélice peuvent être relevées de la mer, protégeant le moteur contre divers événements nuisibles causés par l’eau de mer.
Deuxièmement, un espace de rangement ample était souhaitable. Avoir deux couchettes séparées par un mur est préférable. Un bateau qui semble pratique pour accueillir des invités ou qui peut être utilisé comme un VUS est idéal.
Troisièmement, un moteur puissant qui ignore la capacité de charge était souhaitable. De plus, un risque plus faible de perte de puissance est préférable. Par conséquent, je voulais avoir deux moteurs.
Quatrièmement, un bateau avec une longue portée était désirable. Je veux pouvoir jouer sans souci du lever au coucher du soleil pendant les journées d’été.
Cinquièmement, un bateau facile à manipuler seul est préférable. En particulier, avoir une porte coulissante près du poste de pilotage et un mouvement facile vers l’avant et vers l’arrière est préférable.
Sixièmement, il serait délicieux que chaque partie de l’extérieur et de l’intérieur exhale une beauté exotique. C’est agréable à admirer et aussi à s’immerger dans l’atmosphère.
Lors de la recherche dans ces conditions, je suis tombé sur le Merry Fisher 895 Sport. Bien que le Barracuda 9 de la marque Beneteau, qui était également sur le marché à l’époque, semblait assez bon, il a été interrompu et est passé à la série Antares, le rendant indisponible en tant que nouveau bateau.
Au fait, il y a un bateau frère du Merry Fisher 895 Sport, nommé le Merry Fisher 895. Oui, la seule différence est l’absence de “Sport” dans le nom, mais la différence entre les deux bateaux est plus grande que ce que l’on pourrait imaginer de la différence de nom.
Le Merry Fisher 895 a une structure différente autour de la fenêtre avant et de l’étrave par rapport à la version Sport, avec la cuisine à l’emplacement habituel. Le volume intérieur est probablement plus grand que le Sport, et la couchette d’étrave est également conçue davantage comme une chambre. Cela a laissé une très bonne impression.
Je ne me souviens pas de la raison exacte pour laquelle j’ai choisi le Sport plutôt que ce bateau. Probablement parce que le Merry Fisher 895 Sport semblait plus amusant et plus facile à jouer que le Merry Fisher 895… eh bien, c’est une raison aussi décontractée et vague.
Comme mentionné ailleurs, Rikutsu-Kone-Taro évite la pêche. Il y a aussi la raison que les visages de poisson sont effrayants, mais il y a déjà beaucoup de gens qui pêchent, et je n’ai pas la compétence pour cuisiner du poisson correctement. J’ai l’intention de profiter de la navigation avec la restriction de “pas de pêche”.
Il est amusant de débarquer de la mer sur des plages non baignables(cliquez ici pour plus de détails), de s’arrêter dans des stations en mer pour les repas ou pour prendre des photos, de faire des séjours en marina dans d’autres marinas(cliquez ici pour plus de détails), de voir Yokohama depuis la mer(cliquez ici pour plus de détails), et de partir en expédition à Izu Oshima ou à Hatsu Island(cliquez ici pour plus de détails).
Oh, et au fait, il y avait un bateau nommé le Merry Fisher 895 Marlin jusqu’à récemment. Je me demande si l’intégration des noms de marque était la raison…
L’été 2023 a été le plus agréable de ma vie. J’ai l’intention de m’amuser encore plus cette année.
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