理屈コネ太郎のGRヤリスRZHP（2020年式）は、約3年の時間をかけて、体に触れる部分の肌触りに留意しつつ室内空間の雰囲気とドライビングポジションを作ってきた。 詳細はココやココ、それからココとかココを参照してね。 ド… 続きを読む 室内カスタムは、手触り、肌触り、雰囲気が大切。
タグ: 個人ブログ
最初のカスタムならクラッチストッパー
理屈コネ太郎が所有する2020年式GRヤリスを前提に、最初のカスタムパーツを選ぶとしたら、それはクラッチストッパー（以下、CS）かな？ いつものように、本ページに記載される内容は全て理屈コネ太郎の管見内の独断と偏見による… 続きを読む 最初のカスタムならクラッチストッパー
自分仕様2020年式6速MT vs 2024年式8速GR-DAT
本ページでは、私、理屈コネ太郎がクルマをカスタムする際に最初に注目する２つのインターフェース（以下、IF）と、GR-DAT仕様2024型GRヤリスについて記述する。 以下記載される内容はいつものように理屈コネ太郎の管見内… 続きを読む 自分仕様2020年式6速MT vs 2024年式8速GR-DAT
エンジンルーム鑑賞してる？
正直に言います、『理屈コネ太郎』は鑑賞していない。もしかしたら、購入してから一度もエンジンフードを開けてないかもしれない。 そうそう、GRヤリスは性能的には飛び切りのエンジンを積んでいるのだけど、すっかりエンジン鑑賞の習… 続きを読む エンジンルーム鑑賞してる？
愛艇紹介 Jeanneau社製 Merry Fisher 895 Sport
本ページでは理屈コネ太郎の生涯最初のマイボート、Jeanneau社製のMerry Fisher 895 Sportの紹介をしたい。 Jeanneau社はヨットとボートを製造するフランスの大手のメーカーで、日本でもBene… 続きを読む 愛艇紹介 Jeanneau社製 Merry Fisher 895 Sport
後期型GRヤリス 2024春にDebut!
本日（2024年1月12日）に、トヨタのサイトでNew GRヤリスが正式に告知されているのを確認した。 New GRヤリスは馬力とトルクがザックリ10％くらい上がり、かねてより開発が明らかになっていたAT版（『AT版… 続きを読む 後期型GRヤリス 2024春にDebut!
初回車検終了
わが愛機GRヤリスRZHPが最初の車検を2023年11月某日に終えた。因に走行距離は17700キロくらいだったと思う。納車から今回の車検までに実施したカスタムは以下の通り。 CAE社製のクイックシフター装着（詳細は”ココ… 続きを読む 初回車検終了
カメラの使い分け カメラとかスマホとか
以下述べる事は理屈コネ太郎の乏しい経験内での独断と偏見による私見、即ち知ったかぶりである旨をご理解いただきたい。 理屈コネ太郎所有の、稼働できる銀塩カメラはキャノンNew F-1、同A-1、デジタルカメラでは、OM-1を… 続きを読む カメラの使い分け カメラとかスマホとか
ノート4WD 取扱説明書が惜しい、惜しすぎる！
日産ﾉｰﾄ４WDは素晴らしいクルマだが、その素晴らしの真髄を使用者が体験するには、メーカーが作成した取扱説明書の内容の分かり易さと精確さが大切なのに、この点で”惜しい”と思われる点が散見されるので、ここで記述してみたい。… 続きを読む ノート4WD 取扱説明書が惜しい、惜しすぎる！
OM-1 ドットサイト照準器EE-1は飛ぶ鳥を撮影する際に超有効
揺れる船を足場にして海上を飛行する鳥を撮影する事に妙な情熱を燃やしている『理屈コネ太郎』は、以前からドットサイト照準器に興味を持っていた。この度、ドットサイト照準器を使用する機会を得たので、さっそく鳥を撮影しにいつもの場… 続きを読む OM-1 ドットサイト照準器EE-1は飛ぶ鳥を撮影する際に超有効