最近、我が家にやってきた後期型GRヤリス 8S-DAT(以下、弐号機)。 このクルマは、シフトポジションMではパドルシフトとシフトノブの両方でギア選択が可能な仕様だ。 右のパドルはシフトアップ 左のパドルはシフトダウン … 続きを読む GRヤリスのパドルシフトを徹底解説!8S-DATの賢さとは?
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触れてわかるギアポジション!シフトノブの位置で瞬時に判断する技術
無造作に伸ばした手がシフトノブに触れた瞬間、そのギアポジションが直感的に分かれば、シフトチェンジがスムーズになり、ワインディング走行はもっと楽しくなるのでは? 今回は、その可能性や有効性について模索してみたい。 『クイッ… 続きを読む 触れてわかるギアポジション!シフトノブの位置で瞬時に判断する技術
クイックシフターの意外な利点!紅いノブでギアポジションが見える?
最近、CAE社製クイックシフターの長いレバーを導入したところ、シフトノブの紅いカラーがドライバーの視界にわずかに入り込むことで、ギアポジションがなんとなく分かることに気が付いた。名付けて「ポジションインディケーター効果」… 続きを読む クイックシフターの意外な利点!紅いノブでギアポジションが見える?
QSの短いストロークを写真で解説!シフト操作の変化を視覚化
2021年7月ごろ、GRヤリスにクイックシフター(詳細は”ココ”とか”ココ”とか”ココ”を参照してね) 今回は、そのシフトストロークの短さが分かる写真を紹介しよう。 スマホのレンズはちゃんと拭いたつもりだったけど、画像は… 続きを読む QSの短いストロークを写真で解説!シフト操作の変化を視覚化
シフト操作で Fun Fuh Fun!
本ページでは、クイックシフター(以下、QS)とクラッチストッパー(以下、CS)を導入し、シフト操作が劇的に楽しくなった体験を紹介する。 走行距離1万キロを前に、ドイツC.A.E社製QSとCSをGR Garage北袋にて装… 続きを読む シフト操作で Fun Fuh Fun!