本記事は、日産ノートe-POWER 4WDの高い快適性と実用性に改めて驚かされた体験談である。 3日連続でワインディングを走り込み、GRヤリスを存分に楽しんだ。 目的は、前期型と後期型の比較 である（👉 [詳細はこちら]… 続きを読む 日産ノートe-POWER 4WDの快適性に驚いた話
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ノートe-POWER 4WD 10万キロ走行で見えた実力
日産ノートe-POWER 4WD（以下、ノート）が走行距離10万キロを突破したので、理屈コネ太郎としての正直な感想を述べたい。 まず、ノートの唯一の欠点から触れておく。 それは、スポーツカー的な要素が皆無であること。 こ… 続きを読む ノートe-POWER 4WD 10万キロ走行で見えた実力
ノートe-POWER 4WDの謎｜高性能の持続時間は？
ノート e-POWER 4WDの謎｜発電と駆動のバランスを考察 納車待ち（2022年3月時点）のノート e-POWER 4WDのカタログを見て、不思議に思ったことがある。 （ちなみに、プジョー208旧型は私の操作ミスで廃… 続きを読む ノートe-POWER 4WDの謎｜高性能の持続時間は？