昨日に続き、本日も後期型GRヤリス8S-DAT（以下、弐号機）を駆って早朝のワインディングロードに出かけた。昨日は弐号機の圧倒的な性能に驚嘆するばかりだったが、今日は少しだけその性能を引き出せた気がする。弐号機の特性を活… 続きを読む 後期型GRヤリス8S-AT（8S-DAT）を前期型で評価するつもり
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理想のセカンドライフ：アタマとカラダで楽しむ遊びの探求
私、理屈コネ太郎の定年後のセカンドライフでは、アタマと体をバランス良く使うことを心がけています。ただし、使いすぎると心身に負担がかかったり、怪我をするリスクがあるため、適度な休息を取り入れることが大切です。 体のどこかに… 続きを読む 理想のセカンドライフ：アタマとカラダで楽しむ遊びの探求
GRヤリスとマイボートで愉しむ孤独｜1人で山を駆け、海に出る1日
『1人で山に入り、1人で海に出る』。このフレーズは、私の遊び方を端的に表したものです。少し格好をつけた表現かもしれませんが、実際には“ボッチオジサン”が友人も誘わず、ただ1人で生産性のない遊びに没頭するという話です。それ… 続きを読む GRヤリスとマイボートで愉しむ孤独｜1人で山を駆け、海に出る1日
GRヤリス 足回り変更後の絶景ワインディング
昨年（2023年）末にGRヤリスの足回り変更と助手席撤去を行ってから初めていつものワインディングに行けたので、今回はそのご報告です。（組み込んだ車高調サスキット名やその他の変更点についてはココをクリック） 車高や減衰力は… 続きを読む GRヤリス 足回り変更後の絶景ワインディング