今年4回目のワインディングでの朝練を終えて、レンタルカートでの練習の成果か、少し後期型GRヤリス8S-DAT（以下、弐号機）と前期型（以下、壱号機）の走りの違いが分かってきたので、今回はそのご報告。 いつものように、本ペ… 続きを読む GRヤリス 前期6MTと後期8S-DAT ドライビングの違い
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後期型GRヤリス8S-AT（8S-DAT）を前期型で評価するつもり
昨日に続き、本日も後期型GRヤリス8S-DAT（以下、弐号機）を駆って早朝のワインディングロードに出かけた。昨日は弐号機の圧倒的な性能に驚嘆するばかりだったが、今日は少しだけその性能を引き出せた気がする。弐号機の特性を活… 続きを読む 後期型GRヤリス8S-AT（8S-DAT）を前期型で評価するつもり
己の技術かマシンの出来か、気持ち良くなれるのはどっち？
ドライビング好きにとって、最高の気持ち良さとは何だろうか。私にとってそれは、クルマを自由自在に操る実感に他ならない。私は前期型6S-MTのGRヤリス（以下、壱号機）と後期型8S-DATのGRヤリス（以下、弐号機）の2台を… 続きを読む 己の技術かマシンの出来か、気持ち良くなれるのはどっち？