クルマ好きなら誰しも、「どこで走るのがドライビングスキルを磨く上でベストなのか?」と考えたことがあるだろう。峠、レンタルカート、そして自分のクルマを持ちこんでの本格的なサーキット走行。それぞれに独自の良さと課題がある。今… 続きを読む サーキット・峠・レンタルカート、それぞれのメリットとデメリット
タグ: 運転技術
還暦から始めるレンタルカート記事一覧|気付き・成長の記録
還暦から始めるレンタルカート|気付き・成長の記録 レンタルカートは、大人になっても楽しめる本格的なモータースポーツ。 還暦を迎えた理屈コネ太郎が、この新たな趣味に目覚め、練習を重ねながら成長していく過程を記録しました。 … 続きを読む 還暦から始めるレンタルカート記事一覧|気付き・成長の記録
GRヤリス後期型8S-DATで挑む!左足ブレーキ練習と新技術への対応
GRヤリス前期型(壱号機)を基準に、後期型8S-DAT(弐号機)を試したことで、運転技術や考え方を見直すきっかけを得た。今回はその具体的な内容と取り組みについて紹介する。 弐号機を実際に運転してみると、その圧倒的な速さに… 続きを読む GRヤリス後期型8S-DATで挑む!左足ブレーキ練習と新技術への対応
己の技術かマシンの出来か、気持ち良くなれるのはどっち?
ドライビング好きにとって、最高の気持ち良さとは何だろうか。私にとってそれは、クルマを自由自在に操る実感に他ならない。私は前期型6S-MTのGRヤリス(以下、壱号機)と後期型8S-DATのGRヤリス(以下、弐号機)の2台を… 続きを読む 己の技術かマシンの出来か、気持ち良くなれるのはどっち?
クイックシフター導入で拓けたHパターンMTの新境地
本記事では、クイックシフター(以下QS)を装着したことで得られた気づきを共有する。なお、本ページの内容は 理屈コネ太郎の個人的な視点 に基づいたものであり、その点をご理解のうえで読み進めていただきたい。 導入したのは、ド… 続きを読む クイックシフター導入で拓けたHパターンMTの新境地