ＧＲガレージアーカイブ

GRヤリスの電子制御介入に違和感はあるのか？

結論から言うと、鈍感な『理屈コネ太郎』にはGRヤリスの電子制御介入による違和感は全く感じられない。これまでのクルマ遍歴の中でも、GRヤリスほど違和感のないクルマは珍しい。例えば、低速走行時にアクセルを一気に踏み込んでも… 続きを読む GRヤリスの電子制御介入に違和感はあるのか？

GRヤリスのホイールをボディーと同じ純正色に塗装したら、想像以上にカッコよくなった。今回はその仕上がりや、塗装を選んだ理由、感じたことについて紹介する。ドアミラーとリアガーニッシュに続き、ホイールも純正色へ 2021年… 続きを読む GRヤリスのホイールを純正色に塗装！統一感アップで完成度抜群

GRヤリスRZHPはいいネ！運転する度に興奮を味わえる。バケットシートのお蔭で体幹でＧを感じる。『理屈コネ太郎』の場合、後付けしたクイックシフターとクラッチストッパーで変速操作がより短時間に完結する。強烈な加減速と鋭… 続きを読む GRヤリス、いいネ！（6300㎞走行後）

サードパーティー製バックモニター

『理屈コネ太郎』の1st Edition GRヤリスは、ナビも電子安全運転支援装置も未装備。当然ながらバックモニターも付いていない。 GRヤリスの後方視界はもともと厳しいが、さらにフルバケットシートを装着し視点が下がった… 続きを読む GRヤリスに社外バックモニター装着！視界改善と実用性を検証

遅まきならが、『理屈コネ太郎』が購入したGRヤリスRZHPについてチョロっと紹介したい。『理屈コネ太郎』のはRZ High Performance の1st Edition。色はプラチナホワイトパールマイカ。フロントガ… 続きを読む理屈コネ太郎のGRヤリスのご紹介