結論から先に述べると、鈍感な『理屈コネ太郎』にはGRヤリスの運転に電子制御介入による違和感は全く感じない。 これまでのクルマ遍歴で最も違和感のないクルマの一台と呼びたいくらいである。 例えば低速走行時にアクセルを一気に床… 続きを読む 電スロなどの電子制御介入による違和感?
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GRヤリス、いいネ!(6300㎞走行後)
GRヤリスRZHPはいいネ! 運転する度に興奮を味わえる。バケットシートのお蔭で体幹でGを感じる。『理屈コネ太郎』の場合、後付けしたクイックシフターとクラッチストッパーで変速操作がより短時間に完結する。 強烈な加減速と鋭… 続きを読む GRヤリス、いいネ!(6300㎞走行後)
車検対応フルバケット化
GRヤリスの純正シートは、体幹のサポートはそれなりなのだが、太ももと膝がブラブラしてしまう。 臀部でマシンの挙動を感じるには純正シートではやや乗用車的で、GRヤリスの運動性能を愉しむには相応しくないと考え始めていた。 『… 続きを読む 車検対応フルバケット化