日産ノートe-POWER 4WD（以下、ノート）の走行距離が10万キロを超えたため、このクルマに関する理屈コネ太郎としての感想を述べたい。 まずは、ノートのほぼ唯一の欠点について触れておきたい。それ以外の点ではノートはほ… 続きを読む ノートe-POWER 4WD 10万キロ乗って思う事
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GRヤリスの電子制御！理屈コネ太郎のクルマ哲学
本ページでは、GRヤリスRZHPの電スロ制御について理導コネ太郎が知ったかぶりを展開しますが、その前に40年以上前の400Ⅴバイクでの経験をお話しします。なお、公道走行可の車両を前提としており、競技用車両は考慮していませ… 続きを読む GRヤリスの電子制御！理屈コネ太郎のクルマ哲学