GRGarage北池袋のおかげで、GRヤリスのドラポジはこれ以上ないってくらい決まって来た。さてその次は、吸排気系？足回り？ ま、色々あるが、一番大切なのは、なんといってもドラテクの向上であろう。 もうそれしかない。 問… 続きを読む GRヤリス、ドラポジのその先は…
タグ: ドラポジ
ドラポジ改善１発目の朝練
本朝、シフトレバー移動＆クスコスポーツアクセルペダル設置してから初の朝練にいつものワインディングに行ってきたので、今回はそのご報告。 今回の朝練の最大の気づきは、ヒール＆トーの技術がさび付いてしまっていた事。（toeはト… 続きを読む ドラポジ改善１発目の朝練
ドラポジを更につめる
理想のドライビングポジションへの渇望は別ページ（詳細はココをクリック）で述べたとおり。今回、2024年GW某日、ドライビングポジションに若干の変更を加えたので本ページはそのご報告。 今回の変更はシフトレバーを運転席側に少… 続きを読む ドラポジを更につめる
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換と車高調＆ﾛｰﾙﾊﾞｰ組込
2023年6月にGRヤリスのステアリングとボスを社外製品に交換し、車高調節式サスペンションとロールバー組付けをしたので今回はそのご報告。 ステアリングはノーマルよりやや小径のバックスキンのもの、ロールバーはトヨタの純正品… 続きを読む ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換と車高調＆ﾛｰﾙﾊﾞｰ組込
ドライビングポジション適正化計画
GRヤリスのノーマル状態のドライビングポジションに満足できない『理屈コネ太郎』。フルバケット導入と、ステアリングホイール、ステアリングボス、シフト関連も含めたドラポジ適正化を進行中。 勿論、すべてストリートリーガルで。 … 続きを読む ドライビングポジション適正化計画