本日、レンタルカートのサーキットに行き、全力で走行してきた。後期型GRヤリス8S-DAT（以下、弐号機）の運転スキル向上や左足ブレーキの練習を目的としたが、カートのブレーキ位置がAT車とは異なるため、左足ブレーキについて… 続きを読む GRヤリスATの左足ブレーキ練習に最適？レンタルカートでサーキット走行
タグ: 後期型
GRヤリス ２台持ちの苦悩
自分のクルマを２台ともどこか映える場所につれていって、写真を撮る事が出来ない事が目下最大の苦悩である。借りている駐車場も離れた場所になってしまったし、２台を並べて鑑賞する事ができない。 新車で、前期型と後期型DATの両方… 続きを読む GRヤリス ２台持ちの苦悩
後期GRヤリス 8S-DATで初ワインディング
後期GRヤリス 8S-DAT（以下、弐号機）をいつものワインディングに連れて行った。以下、記載内容は理屈コネ太郎の管見内の独断と偏見による知ったかぶりである。用語は基本的に取扱説明書に準拠した。 で、ワインディングを走っ… 続きを読む 後期GRヤリス 8S-DATで初ワインディング
名も知らぬ同志よ
あさ、駐車場に愛車GRヤリス8S-DAT（以下、弐号機）を取りに行ったら、弐号機の隣に弐号機と同じ色の前期型が止まっていた。 なんか、ちょっと嬉しくなった。それだけ。 今回は以上。 当サイト内の他のトピックやコンテンツを… 続きを読む 名も知らぬ同志よ
e-POWER 4WD 視点でのGR-FOUR 8S-DAT
後期型GRヤリス8D-DAT（弐号機）に運転した最初の印象は、日常使いの愛車日産ノートe-POWER 4WDの超スムーズさと比較した際の、弐号機のザラザラゴッツゴツの乗り味と変速時のカックンカックンである。とくに、市街地… 続きを読む e-POWER 4WD 視点でのGR-FOUR 8S-DAT
GRヤリス後期 8S-DAT（弐号機）納車
やっとGRヤリス後期型8S-DAT（以下、弐号機）が納車された。ディーラーから自宅までの、ほんの数キロなので、全くなにもわからない。色々な設定操作があって、どの組み合わせが自分にマッチするのか全然わからない。ま、お愉しみ… 続きを読む GRヤリス後期 8S-DAT（弐号機）納車