GRヤリス前期型（壱号機）を基準に、後期型8S-DAT（弐号機）を試したことで、運転技術や考え方を見直すきっかけを得た。今回はその具体的な内容と取り組みについて紹介する。 弐号機を実際に運転してみると、その圧倒的な速さに… 続きを読む GRヤリス後期型8S-DATで挑む！左足ブレーキ練習と新技術への対応
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理屈無用の速さ！後期型GRヤリス8S-DATの衝撃
2025年初めのワインディングに、後期型GRヤリス8S-DAT（以下、弐号機）で挑んできた。そして、驚くべき事実に気づいてしまった。弐号機は、誰がどう乗っても速い、そういうクルマなのだ。 以下、いつものように理屈コネ太郎… 続きを読む 理屈無用の速さ！後期型GRヤリス8S-DATの衝撃
GRヤリス ２台持ちの苦悩
自分のクルマを２台ともどこか映える場所につれていって、写真を撮る事が出来ない事が目下最大の苦悩である。借りている駐車場も離れた場所になってしまったし、２台を並べて鑑賞する事ができない。 新車で、前期型と後期型DATの両方… 続きを読む GRヤリス ２台持ちの苦悩