本記事は、日産ノートe-POWER 4WDの高い快適性と実用性に改めて驚かされた体験談である。 3日連続でワインディングを走り込み、GRヤリスを存分に楽しんだ。 目的は、前期型と後期型の比較 である（👉 [詳細はこちら]… 続きを読む 日産ノートe-POWER 4WDの快適性に驚いた話
タグ: 電動4WD
ノートe-Power 4WD｜長距離が快適すぎる理由と意外な発見
日産ノートe-Power 4WDは長距離移動に驚くほど快適なクルマだ。 これまで比較的軽量級クルマばかり乗ってきた筆者（理屈コネ太郎）にとって、その快適さは歴代所有車No.1といってもいい。特にプロパイロット搭載車と非搭… 続きを読む ノートe-Power 4WD｜長距離が快適すぎる理由と意外な発見
日産ノートe-POWER 4WD 記事一覧｜オーナー目線で徹底レビュー
当サイトの 日産ノート e-POWER 4WD に関する記事をまとめました。 オーナーとしての 実体験と考察 をもとに、運転フィーリングや発見したことを詳しく紹介しています。 『ノート e-POWER 4WDの謎｜発電と… 続きを読む 日産ノートe-POWER 4WD 記事一覧｜オーナー目線で徹底レビュー
ノート4WD納車｜快適さと新たな運転体験に驚いた
プジョー208の後継として、日常生活用のクルマとして日産ノート4WDが納車された。納車後の2日間で約400kmを走行したので、その印象をまとめてみる。 現時点での感想を一言で言えば、「日常の走りは抜群に快適で、さらにこれ… 続きを読む ノート4WD納車｜快適さと新たな運転体験に驚いた
ノートe-POWER 4WDの謎｜高性能の持続時間は？
ノート e-POWER 4WDの謎｜発電と駆動のバランスを考察 納車待ち（2022年3月時点）のノート e-POWER 4WDのカタログを見て、不思議に思ったことがある。 （ちなみに、プジョー208旧型は私の操作ミスで廃… 続きを読む ノートe-POWER 4WDの謎｜高性能の持続時間は？