レンタルカートは四輪車のドライビングスキルをチューニングするのに丁度よいツールである。ここでいうチューニングとはtune本来の意味である「調律」ということ。減速、旋回、加速の各操作とカートとの挙動の反動を、原点に戻って考えるにはこれ以上はないくらい素晴らしい原器なのだ。
カートと四輪車の違いについてはコチラのページをクリックしてみて頂きたい。このページで示された違いから、カートで培ったスキルが四輪車のドライビングに全て当てはまるものではないのだが、とてもプリミティブな軽量MRであるカートには、タイムアタック的ドライビングの基本的な考え方の全てが在ると理屈コネ太郎は考えている。
言い換えれば、荷重移動によるグリップ力の活用のエッセンスだらけなのが、カートである。色々なアイデアが安全に試す事が出来る。そしてその結果が明確（レンタルカートではマシンのセッティングは同一なので）に出る。
レンタルカートでの思考錯誤から掴んだアイデアを、条件が異なる四輪車ならどう活かせるのか？どう運転操作に落とし込めるのか？を考える原器たりえるのがレンタルカートの素晴らしいところ。
既述したようにレンタルカートは基本的に同一セッティングなので、マシンのセッティングに悩む必要は一切ない。タイムに出るのは、ただただ自分のテクニックの結果だけなのだから。
余談だが、レンタルカートは四輪車のドラテク磨き以外の目的でも楽しめる奥深さがある。カートが四輪車とは違う、独立したカテゴリーのモータースポーツであり、レンタルカートがその最初の一歩に相応しい内容を備えているから。
レンタルカートは、乗り物を速く、思いっきり、安全に、体力の限り走らせたい人には、これ以上ないってくらい素晴らしい遊びである。
あまり知られていないが、レンタルカートサーキットは全国各地に結構ある。そのどれもが（とはいいながら理屈コネ太郎の知る限りだが）、とても安全で、清潔で、良い雰囲気である。1人で手ぶらで行っても、その日にすぐ走れるのも大きな魅力だ。
まだカートの経験のない諸兄は是非、自分のドライビングテクニックを調律するために、あるいはただ純粋に思いっきり、安全に運転する目的でも、レンタルカートは超おススメである。
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